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江森自控座椅内饰业务将成独立公司 在华拥72座工厂

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被围观:发布时间:2015-07-27 07:24作者: admin字号:T|T|T
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盖世汽车讯 当地时间7月24日,江森自控发布声明称,旗下汽车座椅和内饰业务将剥离,成为独立运营的新公司。未来中国仍是江森自控的发展重点,两年内在华座椅和内饰工厂将达到72座。

新内饰巨头将诞生?

7月24日,江森自控发布了2015年第二季度及上半年财务数据,期间该公司确认将剥离旗下汽车座椅和内饰业务,将这两大块业务组建为一个独立运行、独立上市的公司;预计工作有望在12个月内完成。新公司的规模可以参考两大业务2014年营业收入状况,当时达到220亿美元的总和。

江森自控甚至给出了新公司的首脑高管。布鲁斯·麦克唐纳德(Bruce McDonald)将出任新公司的董事长和CEO,其当前是江森自控副董事长和副总裁;Beda Bolzenius将成为新公司的总裁和首席运营官COO,其当前是江森自控座椅业务的总裁。

关于江森自控剥离汽车座椅和内饰业务,最早可追溯到今年6月份。当时该公司CEO Alex Molinaroli向媒体透露解释称,为避开汽车市场周期性起伏和巨额投资需求,公司有意抛售旗下汽车业务,剥离内饰和座椅业务即为方案之一。

Alex Molinaroli在接受媒体采访时表示,抛售汽车业务主要有两大原因。

首先是汽车行业周期性过于明显,兴盛-衰落循环对公司的资金流带来严重破坏,“我们不是特别喜欢这种周期性,这导致我们作出了(抛售汽车业务的)决策。”

其次,座椅业务需要大量投资,而江森自控已经不愿再进行巨额投入。座椅业务“在竞争中表现出色,业绩很好。为了继续保持领导者地位,这块业务需要更多资金来源。”尽管座椅业务2014年为江森自控带来175亿美元营收,但对资金投入要求很高,而江森自控更乐意投资到其他利润回报率更吸引人的领域。

目前,江森自控是全球规模最大的汽车座椅制造商,但Alex Molinaroli试图将重心转移到其他产品线,主要是电池和建筑能源管理产品。

为了给剥离做铺垫,座椅业务将开始削减成本。

解决内饰业务老大难

虽然汽车座椅属于汽车内饰的范畴,但在江森自控内部,汽车座椅和汽车内饰是两个不同的业务组成,后者的产品主要包括门板、仪表板、中控台组件等。江森自控的汽车内饰业务长期以来利润率低下,深陷价格战之中,因此该公司一直希望脱手内饰业务。

2014年,江森自控同中国延锋合资,旨在打造全球最大规模汽车内饰供应商。该部分内饰业务去年为江森带来45亿美元营收。

在华迅速扩张

江森自控的座椅业务仍有足够的资本。以最重要的中国市场而论,该公司占据了43%的市场份额。2015年5月,江森自控宣布将在中国开设六座新工厂。

江森自控预测称,到2017年,将在华总计有72座工厂生产汽车座椅和内饰。

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