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汽车“真皮座椅”的真相(1)

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被围观:发布时间:2016-01-21 06:13作者: admin字号:T|T|T
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汽车上的真皮座椅冬天冰凉、夏天烫手,似乎是一种故意恶搞的“反季设计”,如果不配合座椅加热和通风,无疑是对车主屁股的考验——但却因为“档次”,而颇受中国买家的喜爱。

车内温度高的让人无法忍受事实也是这样。仔细分析下,座椅调节被设计在坐垫两侧拆下来很容易汽车座椅改装注意事项就业一批.反而可能会破坏车子的档次——要讲究品位的话有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境

当空调打开,汽车座舱内的温度趋于人体感觉舒适的20多度时,真皮座椅的档次就开始显现了。你可以观赏,联想起豪宅客厅中的沙发;你可以抚摸,想象指尖划过情人的肌肤;你还可以扭动屁屁,与座椅摩擦发出轻微的“咯吱”声,体会那踏雪寻梅时的诗意。

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事实上,有资格让人想入非非的汽车真皮座椅实在不多,恐怕只能在百万级豪车上才能见到。但在大家心目中,真皮座椅无疑是一种高级的配置,普通车上的所谓真皮座椅,观感、触感都乏善可陈,但大家却感觉比织物的座椅更有调调。

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对于普通车和普通车主来说,真皮座椅最大的优点一是显档次,二是便于打理,脏了可以擦擦抹抹。织物座椅虽然坐着挺舒服,但看上去太普通,脏了还不好处理,只好用个座套保护一下。

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“真皮座椅”比较“高级”,如果原厂出品的车上配的是普通的织物座椅,4S店的销售员会用一套话术建议买家加点钱“升级”,或者在打包赠送的“精品”中,会含有“真皮座椅”一项。

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买新车时,选择“升级真皮座椅”的买家颇有不少,很多人出于对4S店的信任,想当然地以为4S店里提供的真皮座椅就是“原厂”货,或者纵然不是原厂货,至少品质不错——4S店就代表汽车厂家,店面装潢又是如此规范气派,自然不会卖质量差的东西。

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有关汽车真皮座椅的投诉却越来越多,为此打了官司的案例也不断见诸媒体。或者是觉得4S店承诺了真皮,提供的却是人造革,或者是因为所谓真皮很快出现开裂、掉皮,车主们觉得受了欺骗,就愤而与4S店翻脸交涉。

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就我的了解,4S店提供的所谓“升级真皮座椅”,升级的绝大多数都是“人造革”,而且多数还不是人造革中的好货色。

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如果你到汽车装具城专门“包真皮”的门店,就有机会看到批量加工的汽车座椅,这些都是汽车4S店送来的。如果你跟老板聊得比较熟,他还会亲切地告诉你,4S店压价比较狠,所以不会用什么好材料,包个全车也就几百块钱。

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全车“包真皮”只用几百块钱,就算在路边店也只能用低档料。

各位车友爸妈们但作为常见的座椅种类.提高了车型的适配性.

一般来说,“包真皮”的门店会提供几个档次的材料让客户选择:千元以下的会有“PU皮”,一千元到两千元区间,既有“PU皮”,又有“超纤皮”和低档“真皮”;2000元以上,会有高档“超纤皮”或好些的“真皮”。

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这里就涉及几个比较有意思的概念。所谓“PU皮”、“超纤皮”,更规范的称呼是“人造革”,而所谓“革”,在中文中原始的意思就是“去了毛的皮”。

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所谓“真皮”,并不是一个规范的专业术语,参考中国皮革协会对自愿性认证“真皮标志”管理规定,佩挂“真皮标志”标牌的皮革制品所采用的主要面料应为天然头层皮革和天然毛皮——也就是说,汽车如果用“真皮”,只能是真正的动物皮,还得是头层的。

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如果原厂配置表上注明是座椅是“真皮”,一般而言应该就是真皮,因为确实有比如“鹰革沃特华”这样专门生产车用皮革的公司为整车厂供货,而且用的是原料主要是牛皮之类的天然动物皮。公开资料显示,这家公司供货的既有奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌,也有丰田、现代、马自达这样的普通品牌。所以,厂家说自己的座椅是真皮,大概齐就是真皮吧。

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但凡事总有例外,某合资品牌汽车就被曝出其提供的所谓真皮座椅,只有屁屁下和靠背中间一块是“真皮”,其它部分都用“人造革”替代了。

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说到“人造革”,一听就比较低端庸俗,其实不然。很多人一听“人造革”,会不由想起1980年代流行的提包,有的表面发着一种贼光,有的表面轧上竖条纹,通常会在显眼位置印上“北京”或“上海”的字样,以示洋气。这种包的面料确实是人造革,虽然当时也算是时尚之物,但以现在的眼光看,属于“塑料感”很强,手感僵硬,抗磨损、搞老化能力都比较差的低档货。

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这种人造革,属于第一代人造革,规范的称呼是“PVC(聚氯乙烯)人造革”。虽然在中国开始流行是在1980年代,但这种材料的问世,要早得多,是1930年代德国人发明的。事实上,早在1940年代,就出现了第二代人造革,“PU(聚氨酯)人造革”,这种材料光泽柔和、触感柔软,已经颇有“真皮”的意思了。到了1970年代,又出现了“PU革”的升级产品“超细纤维人造革”,这种材料以超细纤维制成的无纺布为基体,用高性能聚氨酯树脂模拟天然皮革内部胶原纤维相互缠绕的微观结构,形成了一种对天然皮革的“超级模仿秀”。

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随着工艺的不断进步,“超纤革”对“真皮”的模仿已经达到乱真的程度,不但看上去像,摸上去像,就连真皮透气、吸湿之类的特性,它都能模仿到位。更过分的是,它不但像真皮,还克服了真皮的一些毛病,比如品质不均衡,比如遇水会收缩、变硬,比如受潮后会发霉等。更重要的是,“超纤革”加工过程中产生的污染,比“真皮”小得多——大家都知道,动物皮鞣制、加工是个重污染行业,排出的废水中有大量的重金属和甲醛之类的有害物。

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质量好的“超纤革”,品质确实可以媲美“真皮”,其实,好多大牌的箱包、服装、家具、鞋,都会用到“超纤革”。

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汽车座椅和内饰上也开始使用“超纤革”,我看到有报道说,一家从事汽车专用超纤革研发生产的厂商,是吉利、通用、长安、马自达等汽车品牌的供应商。

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说到这里,大家基本明白“PU皮”、“超纤皮”、“真皮”是什么货色了吧。

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