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新车甲醛中毒 车内甲醛超标

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被围观:发布时间:2016-01-20 06:28作者: admin字号:T|T|T
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今年3月29日,潘先生在泉州经济技术开发区某汽车经销商(以下简称经销商),购买了一辆越野车,车款26万余元。拿车后,他下工地谈工程,都开着新车,20天就行驶了6000多公里。

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4月18日,潘先生突然感到呼吸困难、头晕、胸闷,身体极度不舒服。“怎么会这样?”赶紧到街道卫生院检查,结果是患上了心肌炎和早搏超快等问题。

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4月20日,按卫生院建议,潘先生到一家大医院进行治疗。医院检查结果为,他患上了病毒性心肌炎、心律失常(室性早搏24小时达21988次)等。

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5月1日,潘先生出院。之后,因工作关系,他继续驾驶之前那部车上班。

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5月20日,潘先生到医院复查,室性早搏数据变为24小时27840次。

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“怎么会这样?”治疗了这么久,医生对潘先生的早搏数据又增加感到不解,便问他,是否家里有新房子装修,呼吸到甲醛。

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“没装修房子,倒是买了辆新车。”潘先生如实回答,“难道是新车内有甲醛?”联想原先自己身体壮实,自从买了新车后,身体状况越来越糟糕。

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他觉得,问题应该就出在新车上。

就会引起爆炸。

5月21日,潘先生将车送到厦门检测。

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依据国家《民用建筑工程室内环境污染控制规范》标准,鉴定结论为送检车内甲醛超标,指标为0.114毫克/立方米,而正常标准应当≤0.08毫克/立方米。

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“我将检测结果拿给经销商看,他们否认了该车甲醛超标,并质疑该检测机构的检测。”潘先生说,在经销商的同意下,5月31日,他又将车送到市环境监测站检测。该监测站依据《室内空气质量标准》对该车进行了检测,结论为0.17毫克/立方米,而符合安全标准的应当是≤0.10毫克/立方米。

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“我再将结果拿给经销商,他们又否认了该结果。”潘先生说,该车甲醛严重超标,导致自己得了心肌炎,那么经销商应对此负全部责任,退车并赔偿1倍车款及他治病遭受的损失。

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发现问题可能出在新车上,今年5月21日开始,潘先生就不敢使用这部车了。

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停用20多天后,6月17日,潘先生又到医院检查,结果早搏次数正常。

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“从这个情况看,我的病确实是车内甲醛超标引起的。”潘先生还特别提起,之前用车时,他经常关着窗。

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孙经理还认为,潘先生得心肌炎的原因有很多种,跟使用新车没有必然因果关系。潘先生的两次对该车进行甲醛测试,作为经销商,孙经理并不认可该结论。她同时还否认,经销商同意潘先生将车送到泉州市环境监测站检测。

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“即便如此,我们还是愿意让潘先生退车。”孙经理说,既然不满意该车,公司已经做了很大的让步,不想无谓地闹下去,愿意退车,但潘先生提出了百万元的索赔,公司难以接受。

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“开车的时候,潘先生早搏很严重,后来不开车的时候,他早搏就恢复正常。从这个情况看,他的病情与车内甲醛指标的连带关系、因果关系难以排除。”陈医生很慎重地表示,但一切结论要经过司法鉴定机构鉴定。

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律师认为,汽车经销商是否要承担责任,关键看该车是否确实存在甲醛超标情况,以及这种情况是否与潘先生病情是否存在因果关系。

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律师认为,在双方无法协商解决纠纷的情况下,潘先生可以起诉经销商,但车是否存在甲醛超标等问题,法院可委托第三方鉴定结构鉴定。若确实车内甲醛超标,还要认定这是否能引发潘先生的病以及影响有多大。如果确实两者之间存在因果关系,那么潘先就可要求对方赔偿损失了。

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